海南行道树整形修剪要掌握园林树木的种植方式

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海南悦民是海南地区专业的行道树整形修剪公司，一定要了解各掌握园林行道树的种植方式，唯有掌握行道树的种植方式，才能把行道树修剪得好，最后行道树整形修剪后的效果才能符合园林绿化景观效果，才能得到业主的信任。

行道树的种植方式

在满足种植的各树种的主要生态条件的原则下，除了注意发挥其功能效益外，都要尽量考虑种植的艺术效果，同一街区内的行道标在树种、树型、色彩等方面不宜变化太大，最好选择同一树种，以保持树型、色彩等基本一致。但是，在特殊情况下，如有高空线或地下管道，可选择种植矮小、或冠幅较小的乔木树种或灌木。

相邻的街区，一般都不会选用相同的树种，以求街景的变化和丰富多彩，同时也可防止因同一害虫发生时的大蔓延．

由于道路的等级和断面组成不同，路面宽度、分隔车行道和人行道的绿化种植带的排列方式和数量也有差异。因此，行道树也有各种不同的种植方式。

1．人行道栽植的行道树

人行道多设在道路两侧，当人行道有足够的宽度且人流量又不大时，可采用带植。带宽5m时可交错种植二行乔木，或种植一行乔木，株间种植一些矮小的花灌木，带内空地植草或间种以宿根花卉，视周围环境状况，周边可种植一些矮篱。由于带植减少了铺装路面的面积，因而对植物的生长有利，种植带最窄也应在1.5m以上，种植带也可设在人行道中间，近建筑的一边供行人进出建筑物；另一边供过往行人使用。种植带较长时，可每隔20一30m左右在主要建筑物或人行道处设开口，种植带周围可设高出路面加10cm的路沿石。

人行通较窄或行人较多时，行道树可采用穴植的方式栽植，当人行道的宽度大于2.5m时，应考虑种植行道树。种植穴多采用方形或长方形，较少用圆形，其大小应视现场而定，一般为1．5×1，5m左右。种植穴也叫做树池，在人流量大、步道狭窄时可在池上加盖，使树池土面略低于铺装路面，加盖后使与路面相平，以兔影响交通。池盖可用木条、钢筋混凝土或成铸铁制成较好，可设计成各种花纹，为便于定期进行土壤管理和清树池内杂物，可设计制作成能够拆装折叠的两部分。

2．分车绿化带的绿化

道路的横断面由机动车道、非机动车道、人行道和分车绿化带组成。

目前，人们把车行道简称为“板”。，而把分车绿化带简称为“带。依此，把常见的具有不同横断面组成随道路分别称为“一板二带“、“二板三带”、”三板四带“等。

(1)一板二带：道路中部为车行道。由于道路较窄或交通量小，在上、下行的车辆之间不设分车绿化带；人行道窄时，可在人行道或靠近车行道的一侧种植一行行道树，因路面较窄，树冠的遮荫效果较好，人行道较宽时，可植—行以上的行道树，或设种植带。

(2)二板三带，位于道路中间的车行道以绿化种植带分开，上、下行车辆分道行驶，中间的绿化带具有遮荫和防眩光的作用。

(3)三板四带，用两条分车绿化带将机动车与非机动车分开，非机动车道在机动车道的两侧。这种道路适合海南地区电动车较多的特点，有利于行车安全。

(4)回板五带，将道路分为四条车道，除使机动车与非机动车分驶外，能使机动车按上、下行行驶。

分车绿化带的宽度是种植设计的主要限制因子，绿化带宽为1.0m以内时，可植草皮或草本地被等花卉，绿化带宽度为1.0-1.5m时，可铺草皮、或以绿篱的形式种植灌木等；绿化带宽超过1.5m时，可种植一行乔木，株间植草或宿根花卉或花灌木，为了丰富沿路的景观和防护的目的，乔木可选用常绿且树姿优美、色彩丰富的树种。

3．林荫路(包括滨江路、滨湖路等)

林荫路主要以绿化来改善周围环境，美化道路，为人们提供短时间的休息和散步的场所。它可以在步行主干道(只准步行，不准机动车驶入)、宽敞的商业中心的街道、居住区的街道，以及滨江、滨河的道路。

主要的绿带可设在道路中央，或设在道路的一侧两侧，带宽可为20—40m，最窄应为8—10m。绿带边缘可种植绿篱和密生的灌木，便与车行道或人行道隔开，以减噪、防尘和创造宁静的休息环境。当绿带宽度为20m左右时，可在靠近中间处设一条5m左右的小路，路的中心部位可设花坛、雕塑等，两侧设坐凳；当绿密宽度为40m左右时，带内可设弯曲交错的小路，分别建立专供成年人和儿童活动、休息的场所。每隔150一200m设一出入口，出入口不宜过多，由于该处人流集中故应宽敞些，可布置成小型广场．设置花坛、喷泉、雕塑等。出入口的绿化设计要和与其相联结的街景相协调。

滨湖(江)路、榜山路等多在临水(山)的一侧布置成绿色的风景游览林带。